アウトドアを楽しむ際の移動手段
として、
車を利用している方は
多いのではないでしょうか？
バーベキューや海水浴などはもちろん
ですが、特にキャンプは
たくさんの
荷物が必要になるので車移動の方は
多いと思います。
キャンプにも色々な楽しみ方があり、
1人で楽しむソロキャンプや
バイクで
道中を楽しむキャンプツーリングも
ありますが、
友達同士や家族で楽しむ
キャンプで一番多い移動手段といえば
車ですよね。
実際に使用する車種にもよりますが、
車内のバックミラーで
後方確認が
できないほどラゲッジスペースが
荷物でパンパンに
なってしまった
経験はありませんか？
そんなときにあると便利なのがルーフ
ボックスやルーフラックです。
ルーフボックスについて、詳しくは
こちらを参考にしてみて下さい。
スノーキャリアやルーフボックスは、かさばるスキー板やスノーボードを車で運ぶ際に活躍するアイテムです。 2つを比較すると、スノーキャリアは安価で車への取り付けも楽なんですが、それ以外の目的では使用することができません[…]
ルーフボックスは荷物が雨に濡れたり
埃まみれになる心配がなく
防犯性も
高いんですが、かなり高価なアイテム
なんですよね。。。(^^;
ということで！
ルーフボックスよりも安価な
ルーフラックに注目してみました！
ここでは、豊富な種類を取り揃えて
いる「Inno」のルーフラックを
ご紹介
していきます！
「TERZO(テルッツォ)」と
「THULE(スーリー)」の
ルーフラックについては
別記事でご紹介しているので、
詳しくはそちらを参考に
してみて下さい。
ルーフラックは車の積載量を増やすことのできるアイテムです。 同じ使用用途としてルーフボックスもありますね。ボックスなので気象条件に左右されることもなく、積載した荷物の保護にもなって防犯性も高いルーフボックス[…]
取り付けにはベースキャリア必須
出典：Inno
ルーフラックを取り付けるには
土台となる
ベースキャリアが必須に
なります。
これはルーフラックだけでなく、
ルーフボックスを
取り付けるときも
同じです。
ベースキャリアを車に取り付ける
ためのフックは
車種によって形状が
異なるので、取り付ける車種を
しっかりと確認の上、適合する
ものをチョイスしましょう！
ベースキャリアを含めたキャリアに
ついて、詳しくはこちらを
参考に
してみて下さい。
マイカーでゲレンデなどの雪山へ行くときに、あると便利なのがスノーキャリアやルーフボックスです。 もちろん、中積みして現地まで行くことは可能です。 しかし、車の内装にエッジなどで傷を付けない[…]
ルーフラック
IN568/XA568
出典：Amazon
出典：Amazon
| IN568 | XA568 | |
| 外寸(約) (長x幅x高mm) | 1185x830x75 | 左に同じ |
|---|---|---|
| 内寸(約) (長x幅x高mm) | 1050x760x55 | 左に同じ |
| 重量(約) | 6.6kg | 6.7kg |
| 最大積載量 | 50kg | 左に同じ |
| ベースキャリア形状 | スクエア | エアロ (IN504でスクエアバーにも対応) |
Sワゴン、セダン、コンパクトカーに
最適なサイズのラックです。
比較表にもありますが、シルバー
カラーの「IN568」は
ベース
キャリア形状がスクエアタイプに
のみ対応しています。
一方、ブラックカラーの「XA568」
は取り付けるベースキャリア形状が
エアロタイプなんですが、別売りの
パーツを用意すればスクエアタイプ
にも取り付け可能です。
出典：Inno
エアロタイプには「Ｔ Slot」と
呼ばれる溝があり、これを利用して
アタッチメント類を固定するので
ベースキャリアとの取り付け金具が
露出せず、よりスタイリッシュな
外観です。
出典：Inno
右の画像はホンダのコンパクトカー
「フィット」に
取り付けたときの
イメージ画像です。
エアロフォルムになっていて、
走行時の風切り音が
低減される
仕様になっているほか、荷台の
アルミパネルが
縦方向に付いていて
コンテナボックスが積載しやすく
なっています。
風切り音は車種ごとの個体差や
乗り手の個人差にもよるので
参考程度に考えておいたほうが
良さそうですね。
出典：Amazon
80cm幅のラックを固定するのに
最適な「カーゴネットM」です。
ある程度の伸縮性があり、極太の
8mmゴムでしっかりと固定されます。
出典：Amazon
網目が細かい「バゲッジネットM」も
あります。
カーゴネット以上の伸縮性があり
荷物をしっかりと
ホールドできる
ので、小さめの荷物を積載するとき
でも安心です。
IN569/XA569
出典：Amazon
出典：Amazon
| IN569 | XA569 | |
| 外寸(約) (長x幅x高mm) | 1185x1065x75 | 左に同じ |
|---|---|---|
| 内寸(約) (長x幅x高mm) | 1050x1000x55 | 左に同じ |
| 重量(約) | 7.9kg | 左に同じ |
| 最大積載量 | 50kg | 左に同じ |
| ベースキャリア形状 | スクエア | エアロ (IN504でスクエアバーにも対応) |
ミニバンなどに適したサイズの
ラックです。
幅が約100cmのワイドタイプですね。
出典：Amazon
右の画像はトヨタのミニバン「ノア」
に
取り付けたときのイメージ画像です。
風切り音を低減させるエアロフォルムや
コンテナボックスを
積載しやすい荷台の
縦パネルなど、製品の特長は上述の
80cmサイズ「IN568/XA568」と
同じになります。
出典：Amazon
幅100cmのワイドタイプに最適なのが
「カーゴネットL」になります。
出典：Amazon
網目の細かいバゲッジネットも
「バゲッジネットL」が最適です。
カーゴネットも含めて、こちらも
ただのサイズ違いで
材質などの
仕様は「M」と同じになります。
IN589
出典：Amazon
| 外寸(約) (長x幅x高mm) | 1750x1175x75 |
| 内寸(約) (長x幅x高mm) | 1615x1105x55 |
| 重量(約) | 14.2kg |
| 最大積載量 | 60kg |
| ベースキャリア形状 | スクエア |
ハイエースや大型SUVなどに最適な
サイズのラックです。
ワイド&ロングタイプ。
製品の特長は上述のラックと同じです。
こちらの120cmサイズは、
エアロタイプのベースキャリアに
取り付けるブラックカラーの
「XA」シリーズはありません。
スクエアタイプのベースキャリアに
取り付ける
ラックのみになります。
出典：Amazon
三菱「パジェロ」に取り付けたときの
イメージ画像です。
出典：Amazon
ワイド&ロングタイプのラックには
「カーゴネットLL」です。
ちなみに、バゲッジネットには
「LLサイズ」はないようです。
XA503
出典：Amazon
| 外寸(約) (長x幅x高mm) | 1185x505x75 |
| 内寸(約) (長x幅x高mm) | 1050x435x55 |
| 重量(約) | 5.3kg |
| 最大積載量 | 50kg |
| ベースキャリア形状 | エアロ (IN504でスクエアバーにも対応) |
ルーフボックスやスノーキャリアなど、
他のアタッチメントと
併用できる
ハーフサイズのスリムなラックです。
エアロタイプのベースキャリア専用
ですが、別売りの「IN504」を
用意すればスクエアタイプのベース
キャリアにも取り付け可能です。
出典：Amazon
レヴォーグでしょうか・・・？
見切れてよく分かりませんが、
スバルのツーリングワゴンと
ホンダの「ヴェゼル」に取り付けた
ときのイメージ画像です。
IN556/IN557
| IN556 | IN557 | |
| 外寸(約) (長x幅x高mm) | 1090x830x70 | 1090x1070x70 |
|---|---|---|
| 内寸(約) (長x幅x高mm) | 950x780x40 | 950x1020x40 |
| 重量(約) | 4.5kg | 4.9kg |
| 最大積載量 | 50kg | 左に同じ |
| ベースキャリア形状 | スクエア | 左に同じ |
使用している画像は同じもの
なんでしょうか？
見た目の違いが
よく分かりませんね。。。(^^;
『荷物を載せる』ということだけ
考えられたシンプルなラックです。
走行時の空気抵抗を低減させる
エアロフォルムでもありません。
80cmサイズの「IN556」と
100cmサイズの「IN557」があります。
前後のサポートパイプは可動式で
ハシゴや脚立などの長尺物もOK。
業務用のイメージが強いラックですね。
まとめ
車のラゲッジスペースとは別に
積載量を
増やすことのできる
ルーフラック。
より多くの荷物を運べることは
もちろんですが、
場合によっては
車内空間にゆとりが生まれ、
道中を快適に過ごすことができます。
とうぜん、ルーフボックスも用途は
同じですね。
アウトドアに限らず、たくさんの
荷物を運びたいときには
大活躍
すること間違いナシです！